Az autóhifi erősítő alapvető funkciója, hogy javítsa a rendszer hangminőségét. Nagyon fontos, hogy amikor egy erősítő teljesítményét nézzük, akkor semmiképpen se a maximális (zenei) teljesítményre koncentráljunk. Kiválasztáskor feltétlenül az RMS (Root Mean Square, azaz négyzetes középérték) teljesítményt figyeljük. A teljesítménnyel kapcsolatban fontos szót ejteni még az erősítőnek a hangszórókkal és mélyládákkal való viszonyáról.
Amiatt lesz forró az erősítő, mert az analóg készülékek nagyobbak digitális társaiknál és rosszabb a hatásfokuk. A felvett áramot kisebb arányban hasznosítják, amit pedig nem hasznosítanak az hőenergiává alakul, tehát melegszik a készülék. Előnyük azonban, hogy tisztább hangokat lehet varázsolni velük. Ez utóbbi előny azonban csökkenni látszik, hiszen a gyártók folyamatos fejlesztéseinek köszönhetően ma már a digitális erősítők is kiváló hangminőséget produkálnak.
Tönkretenni nem fogod ezzel az erősítődet, mert van bennük hővédelem. Akkor akadhat probléma, ha a túlmelegedés elleni védelem miatt gyakran letilt az erősítőd. A beállítások elvégzése egy kardinális pont az autóhifi beüzemelésében, mégpedig azért, mert egy rossz beállítással könnyű tönkretenni akár az erősítőt, akár a meghajtott hangszórókat. És ez igaz lehet akkor is, ha alapvetően jól vannak összeválogatva a komponensek. Éppen ezért a beállításához mindenképpen érdemes szakmai tanácsot kérni.
Gyakori okok, amelyek miatt az erősítő felmelegszik:
- Megfelelő teljesítményű erősítő hiánya: Mindenképpen legyen felülméretezve az erősítő teljesítménye, így ha RMS teljesítményt tekintve is erősebb, mint a hangszórók terhelhetősége, akkor garantált a hosszú élettartam és a stabil, jó minőségű hangzás.
- Nem megfelelő hangerő- vagy teljesítménybeállítások: Ha tartósan „túlhajtjuk”, akkor idő előtt tönkremehet. Gyakorlati példával élve, ha mindig maximumon kell teljesítenie, vagyis egész nap sprintelnie kell, akkor idő előtt tönkremegy.
- Rossz illesztés a hangszórókkal vagy mélyládával: A legtöbb olcsó mélysugárzó hangszóró a ráírt Wattok ellenére nem egy erőgép. Reflex ládából 45-50 literes 10 cm átmérőjű, kb. ellátott mélyláda szól a legnagyobbat a legtöbb autóban.
- Nem megfelelő kábelezés és bekötés: A nem megfelelő kábel választás, vagy a rossz bekötésnek eredményeképpen az autóhifi rendszer nem csak gyengén és rossz minőségben fog szólni ahhoz képest amennyibe került, hanem még tönkre is mehet az erősítő, mélynyomó, hangszórók, stb.
- Erősítő belső felépítése: A lényegi különbség a kettő között a méretben, a melegedés gyorsaságában és az előállított hangminőségben van.
A csatornaszámok és a használatuk hatása a melegedésre:
- Az 1 csatornás autó erősítőket, más néven monoblokkokat elsősorban mélyládák megszólaltatására használjuk.
- A 2 csatornás készülékeket vagy 2 hangszóró megszólaltatására használjuk, vagy 1 mélyláda meghajtására - hídba kötve. A hídba kötés annyit jelent, hogy van az erősítőn két csatorna, melyek közül az egyik csatorna negatív csatlakozóját és a másik csatorna pozitív csatlakozóját kötjük rá a mélynyomóra. Így gyakorlatilag megduplázzuk a Wattok számát, tehát például egy 2x50 Wattos készülék esetében a mélyhangszórót 100 Watt teljesítménnyel hajtjuk.
- A 4 csatornás erősítőket használhatjuk egy első hangszóró szett és egy hídba kötött mélyláda erősítésére.
- A 5 csatornás erősítőket általában első és hátsó hangszórók, plusz egy mélyláda meghajtására használjuk. Itt a mélyláda lehet duplatekercses is.
- Komolyabb megoldás esetén az első szettnél külön hajtjuk a két magasat, a két mélyközepet és ehhez jön még az 5. csatornára a mélyláda.
Mire vigyázzunk a gyári fejegység és a csatlakozók kapcsán?
Alap információ, hogy a gyári autórádiókon nincs RCA (azaz erősítő bekötéséhez alkalmas) kimenet, viszont a beépíthető, márkás autóhifi fejegységeken igen. Természetesen megoldható, hogy a gyári rádió hangszóró kimeneteit rákötjük az erősítő nagy jelszintű bemeneteire, ez azonban sosem fog olyan minőséget produkálni, mintha RCA kimenetre kötnénk. Ha mégis marad a gyári rádió, érdemes tudni, hogy nem rendelkezik minden erősítő nagy jelszintű bemenettel, tehát kiválasztáskor ezt külön figyelni kell.
Hogyan csökkenthető a melegedés és mit tehetünk műszakilag?
- Megfelelő méretezés: Mindenképpen legyen felülméretezve az erősítő teljesítménye az RMS alapján, és illesszük a hangszórók terhelhetőségéhez.
- Minőségi mélyláda választása: A legtöbb autóban reflex ládából 45-50 literes, megfelelően méretezett mélyláda adja a legerősebb mélyhangot. A legtöbb olcsó mélysugárzó hangszóró a ráírt Wattok ellenére nem egy erőgép.
- Megfelelő kábelezés és szakértő bekötés: Az erősítő bekötése nagy odafigyelést, és szakértelmet, és tapasztalatot igényel. Kétcsatornás erősítő bekötése kábelezéssel 20.000 Ft-tól, kétcsatornás erősítő bekötése kábelezéssel + kábelek 25.000 Ft-tól (példaként szolgáló árak a beszerelésre).
- Szellőzés és elhelyezés: Az erősítő elhelyezése és megfelelő hűtése alapvető a túlmelegedés elkerüléséhez.
- Szakmai beállítások: A beállítások elvégzéséhez mindenképpen érdemes szakmai tanácsot kérni, mert egy rossz beállítással könnyű tönkretenni akár az erősítőt, akár a meghajtott hangszórókat.
Ha gyakran letilt a túlmelegedés elleni védelem, lehetséges megoldások: vagy cserélj erősebb, hatékonyabb erősítőre, vagy módosítsd a rendszert (jobb mélyláda, megfelelő csatlakoztatás, szakmai beállítás). Erősebb erősítőre kevesebb watt lesz ráírva, viszont többe fog kerülni. DE!!! eladni, de egyszerűen ez a megoldás a legtöbb esetben.
Hol érdemes segítséget kérni és mit vállal egy profi műhely?
Profi műhelyünkben az összes autó hifivel kapcsolatos munkát el tudjuk végezni: hangszóró beszerelés gyári helyre (ajtóba, kalaptartóba, műszerfalba), autórádió beszerelés, multimédia készülék beszerelés (2din, gps antenna, bluetooth mikrofon), tolatókamera beszerelés, erősítő beszerelés (2-6 csatornás, monoblokk, kábelezés, beállítás), mélyláda beszerelés (erősítő, fejegység beállítás), egyedi rendszer építés, hangnyomás mérés.
Jól felszerelt autóhifi beszerelőműhelyünk speciális eszközökkel és szerszámokkal rendelkezik, ami biztosítja a minőségi és szakszerű beszerelést, legyen szó bármilyen autóról. Ha érdekel a szakmai véleményünk, esetleg van olyan kérdés, melyre nem kaptál választ a fenti bejegyzésben, úgy keresd bátran kollégáinkat. Szívesen segítünk akár tanácsadásról, akár a megfelelő termék kiválasztásáról legyen szó.
| Szolgáltatás | Ár (példa) |
|---|---|
| Autórádió beszerelés Iso csatlakozó nélkül | 4.500 Ft-tól |
| Autórádió beszerelés + autó specifikus Iso csatlakozó | 6.500 Ft-tól |
| Kétcsatornás erősítő bekötése kábelezéssel | 20.000 Ft-tól |
| Kétcsatornás erősítő bekötése kábelezéssel + kábelek | 25.000 Ft-tól |
| Kondenzátor bekötés anyaggal | 7.500 Ft-tól |
| Első szett beszerelés gyári helyre | 16.000 Ft-tól |
Autóhifi: az alapok, erősítő beállítás
Végül: ha valóban fontos a minőségi hangzás, akkor minden esetben a fejegység cseréjével kell kezdeni az átalakítást. Válogass kedvedre márkás, hivatalos garanciával ellátott erősítőink között: Autóhifi erősítők ITT!