Az Explorer nevű óceánjáró néhány órával azután, hogy jéghegynek ütközött a Déli-Shetland-szigetek közelében, elsüllyedt. A chilei haditengerészetnek sikerült megmentenie az utasokat: több mint 150 főt. Az utasok 4 órát töltöttek a jeges tengeren a mentőcsónakokban.
A hajó többi része is a tengeren maradt: 100 utasát és 54 főnyi személyzetét jóval korábban a mentőcsónakokból fedélzetére vette és sértetlenül a György király-szigetre szállította a norvég Nordnorge utasszállító hajó. A hajó személyzete között amerikai, brit, kanadai, ausztrál, holland és más nemzetiségű utasok is tartózkodtak.
Környezeti és gazdasági kockázatok
A környezeti vészhelyzetek a tenger élővilágát fenyegetik a tengeri madarak, bálnák, kagylók, rákok és csigák pusztulásától tartva. A mérgező nyersolaj több száz négyzetkilométeres foltja sodródik a partok felé, és a nyílt tengeren történő kiömlés miatt a partokon és tengeri ökoszisztémában súlyos károk várhatóak. A spanyol partoknál a fjordszerű folyófolyások és a Cíes-szigeteki természetvédelmi park is veszélybe kerülhetnek. A megélhetésért küzdő észak-spanyol és portugál halászok is aggódnak a szennyezés miatt.
Az időjárási viszonyok - élénk hullámverés és erős nyugati szél - tovább hajtják a szennyeződést a partok felé. A 243 méter hosszú hajóroncsot korábban több vontatóhajóval távolították el az ökológiailag érzékeny partszakasztól. A tankerből tovább ömlő magas kéntartalmú olaj foltja a víz felszínén kíséri a környezetet.
A Prestige katasztrófa összehasonlítása
Az észak-spanyol partoknál a Prestige rakományának átszivattyúzását kritizálták világszerte, és viták folytak a nemzetközi jogi kérdések körül. Christian Bussau, a Greenpeace szakértője szerint a természet regenerálódása nem évtizedek alatt történik meg, hanem néhány éven belül. A szakértők szerint Spanyolország és Portugália jogilag nem vétkes a távolság tartásában, bár a megítélés vitatott lehet. A spanyolországi károkat megközelítőleg 90 millió euróra becsülik; 5 ezer halász megélhetése válik bizonytalanná, és a rakomány értéke közel 60 millió euróra rúgott. A hajótársaság szerint a Prestige rendelkezett biztosítással, azonban a valódi tulajdonos kiléte egyelőre nem ismert.
Quid est significance?
Az esetek történetei rámutatnak, hogy a tengeri közlekedésben a mentés időtartama és a kár mértéke mind-mind fontos mérőszámai lehetnek a katasztrófa-kockázatok értékelésének. A felelős döntéshozatal és a nemzetközi együttműködés létfontosságú a környezeti veszélyek minimalizálásában. A hajótársaság szerint a Prestige 60 millió euró értékű rakománnyal és 90 millió euró várható kárral számolt, de a krízisidőszakban a nemzetközi jogi és politikai viták tovább éleződtek.
Hírek a Costa Concordia esemény kapcsán
Szerda este negyed 10-kor felborult és elsüllyedt egy hajó a Dunán Budapesten a Parlamentnél, miután összeütközött egy szállodahajóval. A kapitányt nyomozás során emberölés vádjával hallgatták ki. A Costa Concordia körül a hajótest oldalának kidudorodása és a mentési műveletek összetettsége miatt időbe telt a túlélők és áldozatok felkutatása. A járat a Giglio-sziget közelében, az olasz Toszkán partoknál siklott ki és dőlt meg, 290 méter hosszú a hajótest. A baleset áldozatainak száma végleges adatok szerint több tucatot érintett, és a mentés a vizek alá merült részek átkutatásával folytatódott. A kansaszi és milánói hatóságok kivizsgálták az esetet, hangsúlyozva, hogy a kapitány feladata a biztonságos menekítés volt, és a vizsgálat a felelősség megállapítására irányult. A helyi közösségek és a turisták segítették a túlélőket és a hajótörötteket Giglio szigetén.
A legsúlyosabb hajókatasztrófák, melyeket kamera rögzített
A 243 négyzetkilométeres olajfolt és a tengeri élővilágra leselkedő veszélyek miatt a környezeti hatások felmérése folyamatos. A spanyol partoknál a vízfolyások és néhány természeti érték, például a Cíes-szigeteki park is veszélybe került. A hajótársaság szerint a hajó megfelelt a vizsgálatokon, de további elemzések szükségesek a felelősség megállapításához. A történet rámutat arra, hogy a hajózás biztonsága és a környezeti kockázatok közös felelősség, amelyben a nemzetközi közösségnek összehangoltan kell cselekednie.
Tények és adatok a Costa Concordia esetről
- A Costa Concordia 290 méter hosszú és több mint 100 000 tonna vízkiszorítású; 14 emeletes óceánjáró.
- A fedélzeten 3200 utas és 1023 fős személyzet tartózkodott a baleset idején.
- A mentés közben egyesek a partra jutottak, másokat helikopterrel vagy csónakokkal mentettek ki.
- A kapitányt vizsgálják és emberölés vádjával indítottak eljárást ismeretlen tettesekkel szemben.
- A baleset egyik érdekessége, hogy a kis szigeten Giglio a túlélőknek és a lakosoknak szállást, gyógyszert és élelmet biztosítottak.