Azőtban mindenki megtalálja a neki legmegfelelőbb megoldást, ha a hajó szállításáról van szó: a teljeskörű ügyintézés során csak oda kellett menni és elhozni a kiválasztott utánfutót. Alfa Marine Tisza utánfutót rendeltem, alupadlós gumicsónak szállításhoz, és nagyon jó az utánfutó. Azért döntöttem az új mellett, mert használtak mennek ebben az árban, és azért ő mellette, mert sokan árulják ezeket a futókat, de a honlapon a leírás, a műszaki tartalom, az ár tiszta volt és világos, és a kommunikáció is nagyon korrekt. A műszaki vizsga és a forgalomba helyezés NEM UGYANAZ: a műszaki vizsga azt igazolja, hogy a jármű közúti közlekedésre alkalmas állapotban van.
A megrendelés összegének kifizetésére több lehetőség van: a teljes összeg kifizetése díjbekérő alapján rendeléskor; 50% rendeléskor, a maradék pedig forgalomba helyezés előtt. Mivel az utánfutók egyedi megrendelésre készülnek, gyakori a foglaló fizetése a vásárlási szándék megerősítésére. A forgalomba helyezéskor nyilatkozni kell arról, hogy a teljes vételár ki lett fizetve, ezért a legegyszerűbb az egy összegben történő fizetés, ha ezt lehetővé teszi a rendszer. A rendelés leadása után a rendszer automatikusan kiállítja a díjbekérőt a teljes összegre, amely tartalmazza minden utaláshoz szükséges adatot. Céges/adószámos megrendelőknél a díjhoz hozzá kell adni a Kiegészítők kategóriából ezt a díjat, mert más díjakat kell fizetniük természetes személyeknek és másoknak a vállalkozásoknak. A biztosítási díjat pedig közvetlen a biztosítónak kell fizetni később.
Átvételkor a vevő aláírja a biztosítási ajánlatot, melyet továbbítanak a biztosítónak. A szállítási idő általában 2-3 hét a megrendelést követően, de előfordulhat, hogy alkatrész hiány vagy egyéb fennakadás miatt a gyártási idő hosszabb lehet. A gyártói közlés 4-6 hét, de ez sem szerződéses kötelezettség, csak irányelv. Minden megrendelést igyekeznek a lehető leghamarabb teljesíteni.
Részletes menet a rendelés utolsó lépéseitől a használatig
A Long & Co Europe Zrt. címén Tökölön található készlet lehetővé teszi, hogy lefedjék a csónakszállító igényeit: a pecázók és halászok imádják, és akár több napra is elvihetők, hogy a csend és a nyugalom legyen a fókusz. Abszolút elégedett vagyok az utánfutó állománnyal, ezért ajánlani tudom a Bérelj Futót csapatát. Hívj minket a 06302081016 telefonszámon és kölcsönözz még ma utánfutót!
Az utazás biztonsága érdekében fontos, hogy a pótkocsi és a vontató jármű kapcsolómagassága megegyezzen. A hajó szállító rendszerében figyelni kell a háromszög alakban elhelyezett víz mértékére a jobboldali vonórúdnál. Az orrtámasz beállítása az aktuális hajóorrhoz igazodik, figyelembe véve az orrtartóterhelést. Az állítható magasságú görgők és párnafák beállítása azért lényeges, hogy a hajó súlya teljes egészében egyenletesen terhelje a görgőket vagy párnafákat, és minden görgőn guruljon a hajó.
A hajó elhelyezésekor állítsa be a párnafákat vagy a görgők szögét és magasságát. Az oldalsó párnafák vagy görgők célja, hogy a hajót ne támasszák fel, és a terhelést szimmetrikusan osszák meg mindkét oldalon. A lámpatartó beállítása lehetővé teszi a rakományterület meghosszabbítását, ha ki van húzva a lámpatartó. A csónak/hajó rögzítése minden utazás előtt annak érdekében történik, hogy a rakomány ne mozogjon.
Értékes tárgyak szállítása esetén a rögzítés kulcsfontosságú: a DIN 12195-2 jelzésű hevederek a fő rögzítő anyagok. A húzós, átlós hevederek kombinációja növeli a stabilitást: a függőleges hevederek az orrnál és a hajó fenekén benyomják a csónakot a párnafákba, miközben az oldalsó és átlós kötésekkel a hajó oldalsó mozgását és a terhelést egyenletesen osztják el. Az átlós hevederek kb. 45 fokban kerülnek felhelyezésre, ezek fékezésnél és gyorsításnál is elnyelik az erőket. Minél több hevedert használunk, annál jobban feloszlanak a terhelések.
A rakomány méreteitől függően előfordulhat, hogy nyitott rakfelületű járművön a rakomány kinyúlhat előre vagy hátra, vagy oldalra, de a jármű és a rakomány összes szélessége nem haladhatja meg a 2,5 métert. Ebben az esetben is ki kell jelölni a rakományt zászlóval vagy piros-fehér táblával, és éjszaka piros fény és piros fényvisszaverő is szükséges. Indulás előtt ellenőrizze a vonófej és az elektromos csatlakozás helyes csatlakoztatását, és győződjön meg arról, hogy a világítás minden lámpája jól működik és nem takarja semmi. A szállítás alatt a külmotorokat ajánlott ponyvával védeni a kőfelverődés ellen, a hajóponyvát pedig vagy el kell távolítani, vagy olyan módon rögzíteni, hogy menet közben ne szabaduljon el. Ha hosszabb útra indulnak, a hajót spaniferrel a hajószállító utánfutóhoz kell rögzíteni. Az utazás során körültekintően és óvatosan kell vezetni. A célhoz érkezés után távolítsa el a hajót rögzítő spanifert, a motort védő ponyvát és állítsa fel a motort.
Csónak/hajó vízre tétele a következő lépésekkel történik: először tájékozódjon a körülményekről, hogy a víz alatt milyen a talaj, nincsenek-e akadályok és nem túl meredek-e a partszakasz. Egyedül ne kezdje el, mindig legyen legalább egy segítő. Az egyik személy a vízbe tolja a hajót, a másik a kocsiban marad, a másik pedig engedi le a hajót a pótkocsiról és csörlőzi fel a hajót. Vízbe tolatás előtt húzza szét a vontató és az utánfutó közötti elektromos csatlakozót, hogy elkerülje a zárlatot. Várjon néhány percet, amíg a világítás felhevült izzói lehűlnek. Tolassanak be az utánfutóval a vízbe addig, amíg a hajó elkezd úszni; ha a hajó rátapadt a párnafákra, vizezzék be a csúszó talpakat, mert szárazon a hajó letapad. A hajót soha ne engedjék le nagygázzal és hirtelen fékezéssel az utánfutóról való leugrás során. A vízbe történő kiemelés előtt ne engedjék le az orrcsörlőt. A fenékdugót ellenőrizze, és folyóvízen a hajó kivételekor a sodrás irányát figyelembe véve tolassanak az utánfutóval a hajó alá, így nem kell a sodrással szemben húzni.
ÚTMUTATÓ: Hajó vízre bocsátása és kiemelése önállóan
- Teljeskörű ügyintézés: személyes átvétel és gyorsított folyamatok.
- Az egyedi megrendelések miatt foglaló szükséges a vásárlási szándék megerősítésére.
- A fizetési feltételek és díjak részletes bontása céges és természetes személyes megrendeléseknél.
- A szállítási idő és gyártási határidők 2-3 hét, ami ritkán 4-6 hét is lehet irányelvként.
- A biztonságos rögzítés és a megfelelő biztonsági előírások betartása kulcsfontosságú a balesetek elkerülése érdekében.
Fontos szem előtt tartani
Az utánfutó kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy a hajó és a vontató közötti kapcsolódási magasság és a súlyelosztás optimális legyen. A hajó és a pótkocsi közötti megfelelő kapcsolódás és a háromszög alakú vízmérték figyelése segíti a biztonságos közlekedést. A rakomány rögzítése nélkülözhetetlen az utazás alatt, mert a mozgó rakomány növeli a balesetveszélyt.