A hajók oldalain piros és zöld fények égnek, melyek a bal oldal piros, a jobb oldal zöld fényt ad. A korábbi előírások szerint az árbócon és a taton fehér lámpa is volt, melyek nem teljes 360°-os fényszórást adtak, hanem csak bizonyos ívben világítottak. Ha ezeket az íveket összeszorítjuk, akkor 360°-os láthatóságot kapunk. A navigációs fények célja, hogy elölnézetben és hátulról is felismerhető legyen a hajó helyzete, iránya és tevékenysége.
A navigációs fények alapelvei
A hajók hétméteres vagy annál hosszabb testhosszal rendelkeznek, és a belvízi közlekedésre is érvényesek a fényszabályok. A hajó oldalfényeinek iránya: zöld fény a jobb oldal, piros fény a bal oldal felé nézve, mindkettő a hajó orra felé irányítva látható. A fehér árbócfény a jármű lefoglalt területétől függetlenül jelzi a hajó központi vonalát. 360°-os láthatóságú fehér fényt csak akkor kell használni, amikor a hajó horgonyon van, vesztegel, vagy éppen egy akadályt kerül meg. A fények elhelyezése és spektruma a vízi közlekedés biztonságát szolgálja, és segít megtudni, hogy milyen tevékenységet végez a hajó és hol található a hajó a vízben.
Különböző jelzések és megoldások a gyakorlatban
- Megoldás: a) Mérlegelés a bójáknál: a hajóm bal oldalára kerülve a bója mellett haladva jobbra tartva jelzi a hajóút bal szélét és a bal part közeli veszélyeit.
- Megoldás: b) A hajóm jobb oldal felől haladva a bója mellé megyek, így jelzem a hajóút bal oldali részét és a bal parti veszélyeket.
- Megoldás: b) Nyílásainak tartós áthaladási tilalma és a hidak nyílásainak jelzései a vörös és zöld fények ritmusával. Ha a felvillanó jelzés ritmusa között balparti átmeneti jelzés jön létre, akkor jobb parti átmenetnek tekinthető.
- Megoldás: a) A hídnyílások vörös-fehér jelzése, a fehér fény pedig a gépészeti meghajtást jelzi; a piros oldalfény a hajó bal oldalát jelöli.
- Megoldás: b) A dunai jelzőberendezések figyelése, ahol a hídnyílások vörös-fehér fényekkel jelölik a korlátozott áthaladást.
Navigációs fények és hajótípusok
A COLREGs és a belvízi szabályozások szerint különböző hajótípusokhoz különböző fények tartozhatnak. Például:
- Vitorláshajók és gépi hajtású vitorláshajók esetében is kötelező a megfelelő oldalfények viselése (piros bal, zöld jobb oldal), valamint előre és hátra fehér fény a láthatóság érdekében.
- Géphajók: általában oldalsó fények, fehér árbócfény és egyes helyzetekben további jelzőfények.
- Vesztegelő hajó: 360°-os fehér fény kötelező a horgonyon vagy kikötés közben, hogy minden irányból látható legyen.
A Balaton sajátosságai
A Balaton külön szabályozást is igényel, mivel Magyarország legnagyobb tava. A helyi szabályok és a balatoni hajózási szabályzat meghatározza a végrehajtandó konkrét előírásokat, a felszerelések jegyzékét és a hajók megfelelő jelzőrendszerét. A Balaton környéki ismertető szövegek hangsúlyozzák a viharjelző szolgálat időszakos üzemeltetését és a biztonságos túrázáshoz szükséges tennivalókat, például a viharjelzések és a mentőszolgálatok elérhetőségét, távközlését és a hajózás rendjét.
Fontos fogalmak a szabályzatban
- Úszómű: rendeltetésszerűen helyhez kötött úszó létesítmény, mint például fürdőhajó vagy úszódokk.
- Vesztegelő: a hajó vagy úszó testek köteléke, amely kikötve áll.
- Menetben lévő: olyan állapot, amikor a hajó nincs horgonyon vagy kikötve.
- Horgonyzás és mérlegelés: a hajózás biztonságát szolgáló mérések és jelzőberendezések használata.
Gyakorlati tanácsok a hajózáshoz
A navigációs fények ismerete mellett fontos a jelzőtáblák és a hajóút jelzéseinek értelmezése is. A sebességkorlátozásokat nemcsak a mozgásteret jelzik, hanem a part közelét vagy a korlátozott teret is jelezhetik. A hajózási szabályzat célja, hogy minden hajós pontosan tudja, hogyan kell viselkednie különböző helyzetekben a vízen. Ez nemcsak a saját biztonságot szolgálja, hanem más hajósokét, fürdőzőkét és vízisportolókét is. A biztonság érdekében érdemes minden túrát hivatalos vízi hatóságoknál bejelenteni és ellenőriztetni a helyi előírásokat.
Gyakorlati példák és megoldások
- Vitorlás kishajó, hány oldaltartó fény kötelező. Megoldás: a) vagy b) a konkrét esetek szerint, ahol a fehér árbócfény hiányzik, tehát a hajó orrán vagy az árbócon közös lámpatestben jelenik meg a fényforrás.
- Hidak és nyílások használata: a jelzések a vörös és zöld fény ritmusával értelmezhetők; nyílásainak egyesíthető jelzései a tilalom vagy a használat határát jelentik.
- Veszteglőhajó jelzése: piros-fehér-piros fény a műveletképesség korlátozását jelzi, a fények oldalirányban jelzik, hogy géphajó-e vagy sem.
Rövid történeti áttekintés a hajólámpák fejlődéséről
A kezdetekkor fáklyákat és olajlámpásokat használtak, majd a 19. században megjelentek az első rendeletek a hajólámpák kötelező használatáról. A 20. században az elektromosság forradalmasította a láthatóságot, de a színek és elhelyezések nagy részben megőrizték hagyományos formájukat. A COLREGs nemzetközi szabályrendszer bevezetésével és a belvízi szabályozásokkal a navigációs fények részletes előírásai ma is meghatározzák, hogy milyen fényeknek, hol és mikor kell megjelenniük a hajókon.
tags: #hajozas #hajo #kivilagitas #szabalyzat