Kőbánya komoly munkát végzett azért, hogy a volt Északi Járműjavító helyén épüljön meg az új közlekedési múzeum!
Kőbánya fideszes polgármestere, D. Szomorúan olvastam a sajtóhírekben, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium tervpályázatot írt ki az új Közlekedési Múzeum megépítésére, debreceni helyszínre.
A múzeumnak a kőbányai elhelyezéséért annyit tettünk.
Milliárdos hitelfelvétellel kiváltottuk az ott működő óvodánkat, új otthont biztosítottunk a Törekvés Művelődési Központban évtizedekig működő táncegyüttesnek, sok-sok munkaórát szántunk arra, hogy a tervek megvalósulhassanak.
Sokan szántak rá sok-sok munkaórát, így mára minden készen áll.
Mindennek engedélye van. Minden érv Kőbánya mellett szól!
Fenyegetőzve kért önmérséklet.
A legfrissebb eseményekről szóló fórumot Battonyán tartotta Lázár János, ahol nyugis körülmények között foglalt állást.
A sajtóhírekben megjelent információk után Lázár János megnyugtató beszédet mondott a fórumon.
„Miután Mezőhegyesen sok mindent már elvégeztem, azt tervezem, hogy ebbe belevágom a fejszémet, és 2026 és 2030 között, ha lehetőséget kapok maguktól meg Orbán Viktortól, akkor majd én kiforgatom a vidéki agrárvilágot a négy sarkából, azt garantálom”.
A fő kérdés szerinte az, hogyan lesz a 140 forintos tejből több liternyi 400 forintos tej, vagy a 60 forintos káposztából 400 forintos, mire a boltba jut.
„Ezt kell megpiszkálni”, mondta Lázár, aki szerint meg kell nézni, hogy a termelő és a bolt között kinél megy el a pénz.
„Ehhez kell hozzányúlni, csak senkinek nem volt hozzá bátorsága meg ereje. Ezt baltával kell szétoperálni, baltások meg csak vidéken vannak”.
Azt is elmondta, hogy szerinte hogy lehet helyzetbe hozni a magyar termékeket és termelőket.
„Csak le kell tolni, el kell nyomni, odébb kell tolni a külföldieket, hogy a magyarok is odaférjenek, egyébként nem fog működni.”
Lázár Jánosnak régi terve, hogy kiszorítsa a külföldi tulajdonú láncokat a magyar kiskereskedelmi piacról.
Orbán Viktor már a 2022-es választás előtt is azt mondta: nem lehetetlen, hogy Lázár János visszatér a kormányba, és elvégzi ezt a munkát - de ebből a tervből ebben a ciklusban nem lett semmi.
Pintér Sándor nyugdíjba megy.
Egy battonyai férfi azt is megkérdezte Lázár Jánostól, hogy mikor megy már nyugdíjba Pintér Sándor.
„Most. 2026-ban” - válaszolta Lázár, majd később kifejtette, hogy szerinte a kormánynak az volt az egyik legnagyobb eredménye az elmúlt 16 évben, hogy Magyarország a világ egyik legbiztonságosabb országa, és radikálisan csökkentek a bűncselekmények, amiben nagy szerepe volt Pintér Sándornak.
„Én Pintér Sándorról csak jót tudok mondani” - mondta Lázár, aki szerint szerencse, hogy Pintér vállalta a 2022-2026-os ciklust, pedig „már nem kellett volna vállalnia, mert nyugdíjkorban van”.
A fórum végén a választási esélyekre is kitért: a választás nincs megnyerve még, a meccs nincs lejátszva.
„Ami eddig történt, az csak gyenge előjátéknak fogható fel” - mondta a kampányról, aminek szerinte az utolsó harminc és 15 napja lesz a fontos.
„Az ellenfél óriási hangorkánnal jön, az ellenfélnek nagyobb a hangja, mint a teste”, mondta, majd azt ajánlotta a közönségnek, hogy képzeljék maguk elé „a két embert”, és akkor megértik ezt.
Szerinte ez nem azt jelenti, hogy van mögötte tartalom.
Lázár szerint nem tudják jól mérni azt, hogy a kis- és közepes településeken „a csendes többség” mit gondol.
„Megígértem, találkoztunk. Arató Gergely, a DK országgyűlési képviselőjének kérésére bejárjuk a Kőbánya-Kispest vasútállomást.”
„Szívesen elkísérem az ellenzéki képviselőtársaimat egy-egy ilyen terepszemlére, de pontosan tudom, hogy miből kell várat építenünk. A KöKi-n is van feladat bőven.”
Vitézy Dávid reagált: „Miközben a Déli pályaudvart lezárták műszaki probléma miatt, Lázár János egy másik budapesti vasútállomáson sétálgat, Kőbánya-Kispest állapotát tekinti meg a DK képviselőjével közösen, hogy megállapíthassa ismét: szarból kell várat építenie a kormánynak a MÁV-nál.”
Ha Lázár miniszter úr a nagy megdöbbenés közepette esetleg a felelősöket keresné, emlékeztetném: ő maga állította le Kőbánya-Kispest vasútállomás fejlesztését, amire még uniós forrás is volt.
A vonatkozó közbeszerzést a BFK 2022-ben írta ki, amit aztán a vasútfejlesztéssel foglalkozó szakembergárda kirúgásával egyidejűleg Lázár János visszavonatott az ismert „NEM! SOHA!” feliratokkal általa összefirkált beruházási táblában.
Lázár azóta kitett egy videót is a látogatásról, amiben a DK-s képviselővel együtt nevetnek Magyar Péter hangfelvételügyein.
(A Tisza Párt elnöke hamar oda is kommentelte, hogy: „milyen szép is, amikor összenő a DK és a Fidesz nyilvánosan is. ...)
A papírokon emellett rengeteg mobiltelefonszám és név, sőt, egy autó rendszáma és a használójának a neve is olvasható volt, ami pedig adatvédelmi szempontból problémás.
A lap megkeresésére Lázár János egyik munkatársa nem hivatalosan annyit közölt, hogy a telefonszámok nyilvánosságra kerülése nem volt szándékos.
tags: #lazar #janos #kopenyben #es #hajhaloban #fenyegette