Hétfőn súlyos hajóbaleset történt Kelet-Anglia partjainál.
Az ütközésnél egy portugál teherszállító, a Solong, nekiütközött egy amerikai tartályhajónak, a Stena Immaculate-nek.
A baleset következtében a sugárhajtómű-üzemanyag egy része a tengerbe ömlött, és mindkét hajó ki is gyulladt.
Az egyik hajó egészen kedd estig égett.
A levegőből vett mintákban az előzetes félelmek ellenére nem lehetett mérgező anyagot kimutatni.
A két hajó 37 fős legénységéből egy ember eltűnt, és a nagyszabású mentőakció ellenére feltehetően meghalt a balesetben.
A vizsgálatok egyelőre az esemény pontos okait keresik.
A jelek szerint a portugál Solong kanyarodás nélkül ment neki a lehorgonyzott amerikai tartályhajónak.
Valószínű, hogy a nagy köd miatt nem látták egymást a hajók, de az is gyanús, hogy a robotpilóta irányította a Solongot, amikor nekiütközött a tartályhajónak.
Kedden letartóztatták a Solong kapitányát, az orosz állampolgárságú, 59 éves férfi ellen a brit hatóságok gondatlanságból elkövetett emberölés miatt indítottak eljárást.
Pillanatok alatt következett be a katasztrófa Hull kikötőváros közelében.
A Stena Immaculate amerikai olajszállító egy görög kikötőből indult el Hullba, és hétfőn délelőtt a parthoz viszonylag közel, 20 kilométerre horgonyzott le.
A hajó az amerikai hadseregnek szállított repülőgép-üzemanyagot.
A portugál Solong konténerszállító hajó Skóciai Grangemouth-ból tartott a part mentén délre, Hollandiába, és 10 óra körül érte utol a Stena Immaculate-t.
16 csomós sebességgel ütközött az álló tartályhajóval.
A baleset után azonnal lángok csaptak fel.
Vízsugárral oltják a lángoló roncsokat már a baleset utáni percekben.
A mentőakcióban repülők is részt vettek, és a parti őrség figyelmeztetett a többi hajóra is, hogy maradjanak távol a térségtől.
A Solong 14 fős legénységének egy tagja eltűnt, a többieket kimentsék.
A portugál hajó legénysége között oroszok és filippínók is voltak.
AStena Immaculate fedélzetén a tűz fokozatosan mérséklődött, a mentés során a hajó személyzete biztonságban van, az amerikai állampolgárok pedig elérhetők.
A Stena Immaculate tulajdonosa közölte, hogy a legénységük mind a 23 tagja biztonságban van.
A hatóságok szerint a Solong továbbra is lángokban állt, de később csökkent a tűz a Stena Immaculate fedélzetén.
A Solong a kötéllel vontatóhajó közbelépésével nagyobb távolságra sodródik a parttól, miközben a mentési terv kidolgozás alatt áll.
A Solong korábban kapcsolódó hírek szerint nátrium-cianidot tartalmazó konténereket szállított volna, azonban az üzemeltető cáfolta ezt, és négy üres konténert említett, amelyek korábban ezt az anyagot tárolták.
A Stena Immaculate 220 000 hordó üzemanyagot szállított a baleset idején, de a pontos kiömlés mértéke nem világos.
A hajó tulajdonosa közölte, hogy a sugárhajtómű-üzemanyag a 18 tartály közül csak 2-ből szivárgott.
Az amerikai hajó által szállított vegyi anyag mérgező, és a helyi természetvédelmi szervezetek szerint a környezeti károk súlyosak lehetnek, ideértve a veszélyeztetett fókák, barna delfinek, halak és csukabálnák veszélyeztetett élőhelyeit is.
Állatvédő szervezetek készen állnak, hogy a partra sodródott sérült tengeri élőlényeket ellássák.
A megoldási lehetőségek között szerepel a több száz méter hosszúságú felfújható csővek kihelyezése a víz felszínén, szkimmerek alkalmazása a felfogott üzemanyag elszívására, és esetenként vegyi anyaggal történő ártalmatlanítás vagy dispergáló szer permetezése a kisebb cseppekre bontáshoz.
A kezdeti környezeti aggodalmak ellenére a levegőminőségi vizsgálatok jelenleg normális szintet mutatnak az adott időjárási viszonyokhoz képest.
Az északkeleti partvidéken a baleset következtében kiépített biztonsági zónák és a folyamatos monitorozás segít a környezeti kockázatok minimalizálásában.
Az eset kapcsán több politikai és ipari szereplő nyilatkozott: a hatóságok továbbra is figyelik a helyzetet, és a mentési munkálatok folyamatosan zajlanak, hogy a hajókat és a rakományt stabilizálják.
A brit Defra és UKHSA közleménye szerint a levegő minősége jelenleg alacsony egészségügyi kockázatú a partmenti területeken.
A vizsgálatok jelenleg azt vizsgálják, hogy a baleset okozója menedzselhette-e a robotpilótát, illetve hogy mi volt a látótávolság feltételeinek szerepe a konfliktusban.
A Boskalis szóvivője szerint a két hajó hétfő este különvált, ami megkönnyíti a mentési munkálatokat, és remélik, hogy a közeljövőben hőmérsékleti méréseket végezhetnek a tűz teljes eloltásához.
Az ausztrál vagy brit média által idézett források szerint a Solong 2024-ben megkérdőjelezhető biztonsági ellenőrzéseken ment keresztül, különösen a kormányzás és irányítás terén.
A hatóságok fokozottan figyelik a környezetvédelmi és közegészségügyi kockázatokat, és mindkét hajó felszínre kerülésének megvalósítása érdekében a területet körülölelő egy kilométeres biztonsági zónát hoztak létre.
